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ADIADA PARA AMANHÃ INTERVENÇÃO NA BR-116/RJ PARA TRAVESSIA DE CABOS ELÉTRICOS NO TRECHO ENTRE TERESÓPOLIS E ALÉM PARAÍBA
A CRT avisa aos usuários da Rodovia Santos Dumont (BR-116/RJ) que foi adiada devido ao mau tempo para esta quinta-feira (02/07) as intervenções, previstas inicialmente para hoje (01/07), no Km-55,2 (Ponte Nova) para travessia de cabos de energia elétrica da região. Serão realizados ao todo quatro fechamentos no tráfego das duas pistas de rolamento, por cerca de 15 minutos cada, no período entre 13h e 16h.
A CRT sugere que os usuários planejem seus deslocamentos com alguma antecedência em função de possíveis retenções. O local estará devidamente sinalizado e equipes da concessionária serão mantidas no trecho para orientação dos motoristas. Para outras informações os usuários da BR-116/RJ devem ligar nos números 0800-0210278 e 0800-0210279 (deficientes auditivos e de fala), que funcionam em plantão 24h. -
CRT MANTÉM INTERVENÇÕES NO TRECHO DA SERRA PARA RECONSTRUÇÃO DO PAVIMENTO RÍGIDO
A Concessionária Rio-Teresópolis (CRT) avisa aos usuários da Rodovia Santos Dumont (BR-116/RJ) que serão mantidas as intervenções no tráfego da Serra para possibilitar o serviço de reconstrução de placas do pavimento rígido no trecho.
Os serviços serão executados entre 8 e 18h, em diferentes pontos ao longo do trecho entre os quilômetros 103,8 e 90 (Serra), em ambos os sentidos. Nos pontos com terceira faixa, o tráfego será feito com desvio de pista e nos trechos em que não houver, será utilizado o sistema de pare e siga. A previsão de duração é até 31 de julho, podendo ser adiado em caso de chuvas. Durante os finais de semana o serviço será suspenso.
O local estará devidamente sinalizado e equipe da CRT atuará na orientação dos motoristas. Outras informações podem ser obtidas pelos números 0800-0210278 e 0800-0210279 (deficientes auditivos e de fala), que funcionam em plantão 24h. -
BR-116/RJ TEM INTERFERÊNCIA NO TRÁFEGO PARA SERVIÇOS NO PAVIMENTO
Em continuidade aos serviços de manutenção do pavimento em trechos da Rodovia Santos Dumont (BR-116/RJ), a CRT informa que, a partir do próximo dia 01 de julho, dará início aos serviços de remendos localizados, com aplicação de micro revestimento asfáltico, em trechos alternados, entre 7h e 17h. A previsão é de que essas intervenções prossigam até 20 de março de 2021.
Na Baixada Fluminense, os serviços serão executados do quilômetro 104 ao 144, em ambos os sentidos. Neste trecho, que é de pista dupla, haverá somente interdição alternada de uma das faixas de rolamento. Entre o km-137 e o km-104 a interdição será com o tráfego em meia pista e o mesmo será feito do quilômetro 137 (Jardim Anhangá) ao 144 (Entroncamento com a BR-040), sendo que em horário noturno.
Já no trecho Teresópolis-Além Paraíba, os serviços serão executados do Km-2,5 ao Km-89 nos dois sentidos da via. Neste segmento, que tem pista simples, haverá a necessidade da implantação de sinalização em pare e siga.
Em toda rodovia, durante os finais de semana e feriados, o serviço será suspenso. Casos excepcionais serão previamente comunicados.
Haverá sinalização nestes locais e equipes da CRT atuarão na orientação do tráfego. Para qualquer outra informação os usuários da BR-116/RJ devem ligar para os números 0800-0210278 e 0800-0210279 (deficientes auditivos e de fala), que funcionam em plantão 24h. -
TRECHOS DA BR-116/RJ TÊM INTERFERÊNCIA NO TRÁFEGO PARA RECUPERAÇÃO DE PAVIMENTO
A Concessionária Rio-Teresópolis (CRT) dá continuidade ao serviço de manutenção do pavimento e pintura de faixas em trechos da Rodovia Santos Dumont (BR-116/RJ), com a necessidade da implantação de pare e siga e meia pista em alguns locais, entre 7h e 17h. A previsão é de que essas intervenções prossigam até 20 de março de 2021.
A recuperação do pavimento, com fresagem e aplicação de CBUQ, acontecerá na Baixada Fluminense, do quilômetro 104 ao 144. Neste trecho, que é de pista dupla, haverá somente interdição alternada de uma das faixas de rolamento. No trecho entre o km-122 e o km-104 a interdição será no sentido Teresópolis com o tráfego em meia pista. O mesmo será feito do quilômetro 137 (Jardim Anhangá) ao 144 (Entroncamento com a BR-040), em ambos os sentidos, com interdição de uma das pistas, só que em horário noturno.
Já no trecho Teresópolis-Além Paraíba, os serviços serão executados do Km-2,5 ao Km-66 nos dois sentidos da via. Neste segmento, que tem pista simples, haverá a necessidade da implantação do pare e siga.
Além da fresagem e recapeamento, será realizada a pintura das faixas de sinalização em cada trecho concluído. Além disso, durante os finais de semana e feriados o serviço será suspenso. Casos excepcionais serão previamente comunicados.
Haverá sinalização nestes locais e equipes da CRT atuarão na orientação do tráfego. Para qualquer outra informação os usuários da BR-116/RJ devem ligar para os números 0800-0210278 e 0800-0210279 (deficientes auditivos e de fala), que funcionam em plantão 24h. -
CAMINHONEIRO PARTICIPE DA PESQUISA
Participe da pesquisa independente "Riscos à Saúde de Motoristas de Cargas em Tempos de Corona Vírus". Basta acessar o link https://forms.gle/48zFctkP6BUSu8879 , no computador ou celular, para ter acesso ao questionário da pesquisa, que leva apenas alguns minutos para ser respondida.
FONTE: Adriana Modesto (Dra. em Transportes e Ma. em Ciências da Saúde pela Universidade de Brasília - UnB
A CRT não tem responsabilidade pelo conteúdo em questão. -
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Isenção para pessoas com deficiência ou com doenças graves
Isenção para moradores de áreas próximas ao pedágio
Modalidades de pagamento do pedágio
Distância estabelecida entre as praças de pedágio
Pagamento proporcional ao trecho percorrido
As normas que regem a cobrança da tarifa de pedágio são definidas no Contrato de Concessão, que prevê isenção do pagamento apenas para veículos oficiais em serviço.
Não existe lei que assegure qualquer tipo de isenção ou desconto na tarifa de pedágio para pessoas com deficiência ou doenças graves.
No Contrato de Concessão não existe qualquer previsão de isenção ou desconto na tarifa de pedágio a veículos particulares, nem mesmo, há qualquer norma legal prevendo a obrigatoriedade da concessão deste benefício.
Sendo assim, não há previsão para a isenção do pagamento desta tarifa aos moradores de áreas próximas à rodovia.
O pagamento da tarifa de pedágio só pode ser feito em dinheiro, em cheque ou pelos serviços do Sem Parar, Conect Car, Move Mais, Veloe ou Taggy sendo que estes quatro últimos oferecem passagens automáticas em pistas exclusivas na Praça Principal de Pedágio em Bongaba (Km 133,5). Nas praças auxiliares, de Santa Guilhermina (Km - 122) e Santo Aleixo (Km - 114), estes serviços funcionam em pistas mistas sendo necessária uma breve parada para a identificação do veículo (sistema STOP and GO).
Outras informações sobre os sistemas de pistas automáticas , visite os sites: www.semparar.com.br, www.conectcar.com.br, www.movemais.com, www.veloe.com.br ou www.taggy.com.br
Para transportadores de carga, além das quatro formas já citadas, existe a opção do Vale Pedágio.
Consulte o Visa Vale Pedágio www.visa.com.br e o Cupom DBtrans www.dbtrans.com.br
As normas para a cobrança da tarifa de pedágio, assim como seu valor e reajustes são determinados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), conforme o Contrato de Concessão. Além disso, estas normas são fiscalizadas pela ANTT e pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
Quando da licitação para concessão do trecho da Rio-Teresópolis-Além Paraíba, a CRT, por meio de seus acionistas apresentou a proposta vitoriosa, que previa o menor valor para a tarifa de pedágio.
Se forem levados em conta o valor de tarifa praticado e a extensão da rodovia, a Rio-Teresópolis-Além Paraíba tem um dos menores custos por quilômetro rodado do Brasil.
No Art. 17, da Lei Federal de Nº 13.103/2015, determina que os eixos suspensos somente deixarão de ser cobrados para os veículos de transporte de cargas que circularem vazios.
Não existe lei que determine a distância mínima entre as praças de pedágio de uma rodovia.
As normas e valores da tarifa de pedágio definidas no Contrato de Concessão não prevêem o pagamento proporcional ao trecho percorrido o que implicaria, necessariamente, no fechamento integral de acessos e saídas à rodovia, permitindo a existência dos mesmos apenas em locais com cancelas de acesso e cabines de cobrança.
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